2025年比亚迪推动高阶智驾平权的事情，已经被大家热烈讨论，其实高阶智驾下放的线年下半年就已经开启，不过像比亚迪这样全面铺开确实能让人感到惊讶。当然，比亚迪率先开卷，对它的销量提升也有积极意义。比如-i，这台车目前单月销量已经稳定在2万以上，现在推出智驾版，这个数据很有可能会继续刷新。
之所以这样分析，根本原因在于宋L DM-i智驾版上市属于增配不加价，新车全系都升级了高阶智驾系统，但价格依旧是13.58万起。也就是说，宋L DM-i智驾版相比老款车型，性价比得到进一步提升。
结合具体升级的内容来看，宋L DM-i智驾版全系搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车配备了12个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达共计29个传感器，具备高速路和快速路领航辅助驾驶功能。
实际应用场景方面，宋L DM-i智驾版能够准确的通过导航路线实时监测车辆四周状态，实现自动驶入/出匝道，同时系统会自动判断能否超车以及把握超车的时机。另外遇到特殊路况比如施工路段、事故路段等，宋L DM-i也会自动变道避让；在不同的限速路段，车辆也可以自动识别限速标识并提醒用户，避免超速。
除此之外，宋L DM-i智驾版还具备300多种场景的智能泊车辅助功能。实际应用方面，宋L DM-i具备遥控泊车功能，对靠墙或者是狭窄的车位泊车会更友好；同时它还具备代客泊车功能，锁车后车辆会自动代客泊车入位再熄火；另外在没有泊车线的场景，或者是断头路等场景，宋L DM-i也具备识别和泊车功能。基本上，300多种场景覆盖了日常用车的需求，当然具体表现如何还需要大家到线下进行体验。
值得一提的是，在全系升级高阶智驾的同时，宋L DM-i智驾版在其它方面依旧维持此前的优势。其中核心的动力部分，宋L DM-i智驾版依旧搭载比亚迪第五代DM技术，使用了1.5L混动专用发动机，最高热效率达到46.06%，NEDC工况亏电油耗3.9L/100km，这对于一台中型SUV来说确实亮眼。
纯电续航方面，宋L DM-i智驾版依旧提供75km、112km和160km三种选择，最大快充功率至高54kW，160km纯电续航版本的电量从30%快充到80%需要0.28小时，纯电补能效率也相比来说较高。驱动上，1.5L发动机上限功率74kW、最大扭矩126N·m，其他的还有上限功率160kW、最大扭矩260N·m的前置驱动电机，传动系统是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.7秒/7.9秒。
作为一款家用属性比较强的SUV，宋L DM-i智驾版整体动力调校还是偏舒适类型，动力输出呈现出不急不躁的感觉，提速过程比较柔和，不会给车内的驾乘人员带来过多的不适感，就算是老人小孩乘坐也不容易晕车。另外它的底盘悬架对路面振动的消解也不错，尤其是起伏路面行驶时候，车内依旧是出于相对平稳的状态，体验很好。
静态方面，宋L DM-i智驾版采用了显而易见的家族式设计理念，大尺寸中网和粗壮的镀铬辐条很容易辨别它属于王朝网系列。除此之外，它在车身侧面以及尾部等区域也使用了不少银色饰条，经典耐看的同时，同样增强了辨识度。同时作为中型SUV，宋L DM-i智驾版拥有长宽高4780x1898x1670mm，轴距达到了2782m，因此整台车看起来也相对大气。
座舱内，宋L DM-i智驾版也没有变化，对称布局下，搭配大面积的皮质材质、钢琴烤漆饰板以及水晶效果的电子挡把后，呈现出的质感十分好。值得一提的是，智能座舱也是宋L DM-i智驾版的核心产品力之一，新车依旧搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，不过在功能上新增了定制化情景模式联动。除此之外，宋L DM-i智驾版的车机操作依旧丝滑，也支持全场景的语音交互控制、可见即可说等主流功能，能够完全满足日常用车需要。
实用性部分，宋L DM-i智驾版后备厢容积为459L，后排座椅纯平放倒之后容积可以来到1550L，并且座椅放倒后形成的阶梯并不大。另外，宋L DM-i智驾版在车内设计了31处储物空间，前排扶手箱处进行了掏空处理，可以存放更多的随身物品。
自2024年上市以来，宋L DM-i的热度一直都比较高，单月销量稳定突破2万台就是最好的验证。而宋L DM-i智驾版则是在原有基础上，新增了适配更多用车场景的高阶智驾，逐渐增强了车辆的竞争力和性价比，用当下流行的话来说就是更“卷”了。因此能预见的是，2025年度宋L DM-i智驾版的销量将会得到进一步提升。
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