第一个问题鳌江三大厂江滨西路有拆迁计划嘛？第2个问题，鳌江2桥鳌江这边有拆迁嘛？
[平阳县鳌江镇人民政府]回复：经了解，三大厂江滨西路和2桥鳌江片均暂无拆迁计划，请以政府相关公告为准。
最近看到了一个龙港二桥的建设效果图，发现了自己家好像变成公园了？所以想了解下人民路19号（新雅公寓）是否有拆除的计划
请合理管理三垟湿地水域水上活动，应该开放自行车道。规范管理而不是一刀切禁止
三垟湿地（温州生态园）是属于全体人民的公共资源，湿地公园也附近市民休闲体育运动的好去处！温州生态园管委会应该以“为人民服务”为最高指导思想。
但是现在温州生态园管委会禁止水域所有游泳活动，公园内禁止所有自行车骑行，等等规定，都违反了这一思想。管理方式疑似一刀切，疑似简单粗暴，简单为了好管而管，而不取思考怎么样管理去更好地服务人民大众使用公园：更便捷，更安全，更有趣。
提议格局打开，别管死，要管活：温州人向来有游泳的传统，只要下水者作好救生安全措施（佩戴跟屁虫穿戴救生衣）就不应该禁止所有游泳、浆板等免费水上活动。需管理者介入的场景更应该是，对野泳者、划浆板者的安全措施是否完备作好监督。
另一方面，温州生态园管委会允许“水上运动中心”入驻，允许收费浆板运动，这都没问题。但是不能自相矛盾，对收费浆板水上项目开红灯，对免费地活动就搞一刀切禁止。。
骑行也是一样的问题，免费自行车道建设好了，不让骑行，那些收费的租车项目缺大行其道。
希望管理者思路打开，格局打开，让三垟湿地真正成为市民休闲骑行水上运动地好去处。
[温州市生态园管理委员会]回复：您好，三垟湿地自2018年开园以来，作为一个大型生态景区，注重保护植物多样性和动物多样性，同时作为免费对市民、游客开放的湿地景区，深受市民朋友喜爱，2023年底三垟湿地成功被评为国家AAAA级旅游景区。
在运营管理中，我们注意到许多游客在水域垂钓、野游、驾驶私人用油船艇等，在道路上超速行驶自行车等，类似的个人行为没有行为规范，在景区范围不受管理，一旦泛滥，不仅对周围生态环境造成了某些特定的程度的破坏，还存在严重的人身安全风险隐患，影响到其他游客的正常游览、破坏景区的管理系统。因此我们景区禁止游客私人水上活动和行驶自行车等。
在结合广大市民需求和湿地景区功能定位后，我们投放了景区观光车，开放水上运动中心。这两者均设有固定区域和管理人员，主干道有观光车、租赁车辆还限定了时速，配备了特定种类设备驾驶员；水上运动中心，配备的专业水上运动设备符合国家标准，配有救生设备和专业教练、救生员，同时含淋浴间等增值服务。
收费用是为了更好地解决景区管理和水上安全与服务工作，确保驾驶员、游客及景区其他游客安全。相关建设和运营都归景区统一管理，力争在保护湿地景区生态和满足游客游玩需求寻找平衡。感谢您对三垟湿地的喜爱和建议，我们将根据真实的情况逐渐完备景区的运营管理。
瑞安滨海未来中学何时启动建设，瑞安滨海医院何时启动建设，瑞安滨海文体中心何时启动建设，荣安府旁边的断头路何时启动建设
[瑞安滨海新区管委会]答复：荣安府西侧文德路已开展施工准备工作。滨海未来中学、文体中心已开展征地与前期工作，下一步需要街道及相关村居加快征地政策处理，若政策处理稳步推进，我委将加快征地公告组件、预算安排及争取建设资金保障等工作。滨海医院的详细情况请征询市卫健局。
之前因甬台温4改8拓宽工程导致平阳北互通匝道工程停工重新修改设计!请问新的设计审批通过了吗?何时可以进场施工!?停工延期后，预计什么时候能竣备通车!?
近期，平阳北互通四改八影响路段的施工图初步设计变更已取得省发改委批复，目前正在全力推进施工图变更设计和补征用地组件报批，待补征用地批复后立即启动平阳北互通02标段建设，争取2026年上半年完工。目前平阳北互通01标段和涉铁段正常推进。
[瑞安市马屿镇人民政府]回复：经了解，因马屿广场项目业主方涉及外地诉讼问题，目前该项目处于停工状态。
共有产权住宅能否落户，落户需要满足哪些条件？对共有产权份额有没有要求？想了解落户的具体规定，有没有办事指南之类的网页链接？
[苍南县公安局]答复：经核实，工作人员已与您电话沟通了解，告知您共有产权房屋办理落户，可根据《浙江省常住人口登记管理规定》第八条进行办理：
依法取得房屋所有权、使用权或居住房屋承租权，符合立户条件的，可凭借材料向房屋所在地公安派出所申报家庭户立户登记。
房屋有产权共有人的，还需共有人同意。对房屋产权份额方面没有硬性要求；落户所需的材料：身份证、户口簿、关系证明、房屋权属证明、其他产权人同意落户证明等；如有其他落户相关方面问题，可咨询。
在《关于苍南县2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划报告》中提到的占地面积24.4亩的沿浦镇商业综合体，具体开工时间是何时？
[苍南县沿浦镇人民政府]答复意见回复：沿浦镇商业综合体地块规划用途为商业，计划用于土地出让。因目前市场需求不强烈，需结合当前经济发展形势以及绿能小镇开发进展综合研判后，再制定出让计划，目前今年暂无出让计划。
龙湖天境业主曾多次通过问政渠道及亲赴教育局反映情况，当时局长明确承诺，二中西部新城校区将于2024年6月开工，并确保在2026年招生。然而，时至2024年8月，该工程竟毫无进展。近期，有内部文件表明，工期长达48个月，即2028年方可完工，招生更是要延至60个月。在此，广大业主不禁要问，教育局的领导们作出的承诺究竟算什么？难道都是空口白话、言而无信？恳请教育局务必遵守当初承诺，立即开工，确保2026年可以在一定程度上完成招生！
[鹿城区教育局]回复：温州市第二中学西部新城校区及第二中学附属小学已进场开展工程设计试桩施工；正式工程已完成招标，由中建八局等三家单位联合体中标。在新学校建成投用前，市民所述地址合乎条件的适龄儿童少年，按入学当年招生政策进行报名审核。
[平阳县鳌江镇人民政府]：经了解，目前暂无建设规划，后期会根据真实的情况进行调整。
想了解一下府东路过江通道招标进度，8月6号开标的，目前查不到招标的如何结果，谢谢
[温州市城市建设发展集团有限公司]答复：目前正在全力推进该项目重启招标工作：
7月17日发布?EPC?资格预审招标（正式）公告，8月6日为资格预审会议，根据《招标投标法》第二十二条：招标人不得向他人透露已获取招标文件的潜在投标人的名称、数量以及可能影响公平竞争的有关招标投标的其他情况。下一步将在相关部门协助下继续推进?EPC?招标工作。
原先的省交投地块，后来出让终止。最近看到该地块有桩机进场施工并挖土，请问下是什么项目。省交投大楼项目目前进度如何
[温州市城市建设发展集团有限公司]答复：D-03地块已于2023年由市土地储备出让中心收储，目前租赁给温州民商银行使用，作为临时场地使用。与省交投的招商对接工作仍在持续进行。
1.环岛路华侨花园、滨江首府、鹿岛万象天地北侧路段，不涉及永农，何时启动建设？如今的临时小路，严重影响了鹿岛万象天地商墅的商业价值，导致七都生活配套不足。
2.和乐美居与金悦澜湾之间，以及建设小学、实验中学以南的公园，何时启动建设？这里以北开发商代建早已完成，没有开发商代建的就一拖再拖，如今都在养蚊子。
3.未来科技岛产业项目、翡丽湾以西的道路，施工了多年，何时完工？如今也回家都要绕一大圈，甚至在售商品房都不知道该怎么描述地块。
1、环岛路华侨花园、滨江首府、鹿岛万象天地北侧路段中部分用地为未征用地，目前已启动征收工作，待完成征地后将上报区政府明确是否启动前期工作。
2、此区域存在局部未征用地，已征区域街道已积极对接有意向的单位进行开发建设。
3、环岛路及智源街为未来科技岛项目子项，目前智源街段（环岛路至板桥二路段）已基本完工，环岛路目前已完成水泥搅拌桩施工，后续建设资金到位可正常施工。翡丽湾以西的为金融科技文化中心建设项目（板桥二路东段及七彩路），前期因政策处理问题，无法施工。现于2024年7月下达开工令，合同工期为540日历天，目前施工进度均按正常进度进行。
4、龙形公园2#、8#、9#楼目前正在钢结构施工中，2-7#楼已完成主体结构和二次结构施工，室外管网已完成90%，桥梁工程主体结构均已完成，河道清淤已完成，后续建设资金到位可正常施工。
5、温州中心大厦建设发展有限公司因深受集团公司（阳光壹佰置业集团有限公司）牵连资金链断裂，长期停建，无法按期向购房者交房，造成项目实质性烂尾。2022年11月，区处非办决定对温州中心大厦建设发展有限公司进行预重整。
2023年4月28日，区处非办确定北京德恒（温州）律师事务所为温州中心大厦建设发展有限公司预重整管理人。2024年2月7日，温州中心大厦建设发展有限公司预重整管理人对外发布投资人招募公告。期间有一家意向投资人与管理人进行联系，但截止招募程序终止日2024年3月7日前并未有投资人报名参与该项目预重整。
1.由于温州火车站目前无法拆迁，故无法设站，目前贵公司的换乘解决方案如何？
2.s3线线周边客流量比较大，是否能考虑4节与6节编组混泡模式，毕竟目前s1线线B编组肯定是不够的。
3.因为梧田站北边规划温州火车站站，需要大转弯，故梧田站只能为站前折返设计，但是这样车站东边站台在温州火车站站开通前都无法正常使用，造成资源浪费，建议将梧田站南边的单渡线改为交叉渡线，客流小时列车站前折返进入西侧站台折返；客流大和高峰期时，列车依次两个站台（第一趟进入西侧站台折返，第二趟进入东侧站台折返，第三趟进入西侧站台折返，以此类推…）
4.建议s3线所有地上站台配置空调候车室，还有s1线的客流大站惠民路站强烈建议也像其他车站一样安装空调候车室。
6.s3线列车目前的硬件配置设计如何，有何亮点，外观是否会有全新设计，车内座椅是否是普通地铁一样的纵向座椅？
2、温州市域铁路S3线一期工程车辆采用市域B型车，初、近期采用4节编组，远期采用6节编组。信号系统根据初步设计远期预留混跑功能，届时将根据实际客流数据研究是否启用混跑模式。
3、非常感谢您的建议，当前市政府还在谋划温州站建设方案，待温州站建设具体方案明确后，下步我们根据实际情况做梧田站的详细设计。
4、关于S3线地上车站站台配置空调候车室的事宜，我司会深入研究；对“惠民路站加装空调候车室”问题，因涉及工程规划、安全评估、资金预算以及多部门协调等因素，我们将会提炼总结试点期间收集的意见建议后，推进空调候车室加装工作，为市民提供更舒适和便利的公共交通服务。
6、S3线市域动车组列车将采用市域B型车，车辆正遵循绿色智能的方向开展设计工作，外观采用全新设计，车内座椅按照车辆整体设计布局，您关心的问题待设计明确后我们将择机向社会公开。
合肥至温州高速公路东阳至缙云段和合肥至温州高速公路缙云至永嘉段（缙云段）已确定进入勘察设计阶段，温州段进展如何，预计何时开工？
[温州市交通运输局]回复：合肥至温州高速公路缙云至永嘉段已列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》省主导预备类项目，由省交通运输厅主导开展本项目前期研究，目前，本项目已完成勘察设计招标工作、工可文本编制。
但受政府和社会资本合作新机制政策影响，国家严格审核特许经营项目，严格履行投资管理程序，本项目为山区高速公路，投资大，财务测算方案要进一步深化研究。
下步，我局积极对接省交通运输厅加快本项目前期工作，争取项目早日开工建设。
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